Вечный авто

ништяк Монк машинка

А я думаю, что в целях экономии универсальные авто не выгоны. Для жителей города должны быть маленькие городские автомобили вместительные, но компактные, с низкой аэродинамикой и маленькими колёсиками. Гибриды. Ну чтобы в пробках стоять не накладно было.

Для села нормальные внедорожники. Пикапы и универсалы. Возможно тоже с гибридными движками. С одним генератором, приводимым в движение мощным движком с выведенным на крышу или над крышей воздухозаборником и четырьмя двигателями, по одному на каждое колесо с возможностью независимого управления - управляемого дифференциала вплоть до тракторного разворота вокруг своей оси, когда дна сторона крутит колёса вперёд, а другая назад.

И нормальные дорожные автомобили. С нормальной устойчивостью на трассе, оптимальной аэродинамикой и эргономикой для долгих переездов и мощным двигателем, гидравликой, большой колёсной базой и т.п.

Ну речь идёт о концепции экономии ресурсов. То есть не выгодно же производить машины, которые через 10-15 лет уже сгнивают и требуют уйму запчастей. а через 20-25 уже гарантированный утиль. То есть в режиме общества потребления это выгодно конечно. Но вот не экологично, потому что вопервых куча мусора, а во вторых на производство нового автомобиля надо потратить очень дофига энергии сжечь угля или газа... Так что экологичнее производить автомобили с длительным сроком службы. Но это производство будет весьма наукоёмким, ведь это предполагает дорогие высокопрочные материалы, высокую точность обработки всех узлов, высокую точность и продуманность каждой детали на этапе проектирования. Все движущиеся части должны быть по возможности идеально сбалансированы, чтобы избегать ненужных биений и микровибраций.

Если ты думаешь, что экологично выпускать один универсальный автомобиль, а не линейку узкоспециализированных,  может ты и прав. Обоснуй ;-) Мне интересно твоё мнение.