Грубо говоря конвейер-то нужен только когда товар производимый им в скором времени отправляется в утиль. Уже сейчас на основе имеющихся технологий можно создавать высокотехнологичные легко перенастраиваемые производства. На крупных заводах СССР были цеха нестандартного оборудования. Или как-то так. Там могли сделать любую деталь вручную. Современные технологии, робототехника, станки управляемые компьютером. Уже сейчас есть потенциал для создания подобных производств, проблема в том, что выпускаемая ими техника и оборудование будет неимоверно дорогим по сравнению с тем, что выпускается на конвейерах.
 
Однако, если речь идёт о экономии ресурсов и отказа от философии потребления. То товары можно делать ярко индивидуальными и в единичном исполнении с большим сроком использования. То есть с большим запасом прочности.  И это касается почти всего, бытовой техники, одежды, мебели и конечно же автомобилей.

  Хотя может быть действительно конвейер и один автомобиль для всех и на все времена? Но если один, то какой? Кузов, мотор, ходовые характеристики.

Если ты думаешь, что экологично выпускать один универсальный автомобиль, а не линейку узкоспециализированных,  может ты и прав. Обоснуй ;-) Мне интересно твоё мнение.

Для села нормальные внедорожники. Пикапы и универсалы. Возможно тоже с гибридными движками. С одним генератором, приводимым в движение мощным движком с выведенным на крышу или над крышей воздухозаборником и четырьмя двигателями, по одному на каждое колесо с возможностью независимого управления - управляемого дифференциала вплоть до тракторного разворота вокруг своей оси, когда дна сторона крутит колёса вперёд, а другая назад.

И нормальные дорожные автомобили. С нормальной устойчивостью на трассе, оптимальной аэродинамикой и эргономикой для долгих переездов и мощным двигателем, гидравликой, большой колёсной базой и т.п.

ништяк Монк машинка

Это Крисалис Моторс Хайвеймен из Fallout 2 - классная тачка!

Стоит 2000$ + установка дополнительных деталей.

 
  Представьте, что все вдруг взялись за ум и решили не делать тьму машин, а ограничиться линейкой вечных автомобилей. То есть автомобилей все агрегаты которых рассчитаны на 50-55 лет минимум, а вы по счастливому стечению обстоятельств находитесь в КБ проектирующим эти мобили.
 
  Что вы считаете важным для вечных автомобилей. Какие кузовные решения вы бы применили? От чего пришлось бы отказаться? Стоит ли сохранять всю линейку двигателей: бензиновые, дизельные, газовые, гибридные, электрические, или нужна унификация?
  Нужно ли делать автомобили универсальными и сложными, чтобы они были способны решать широкий спектр задач: город, трасса, бездорожье... или стоит создавать узкоспециализированные авто - чисто городские, или чисто деревенские.