Да, это всё о них !!! Это именно эти машины когда - то важно и беспощадно блистая обжигающим на солнце никелем, безжалостно захватывали восхищенные и завистливые взгляды людей и владельцев соседних авто на дорогах !!!

Ты смотри - новенькая пошла, ух ты, вот это да, сногсшибательно ... !!!

Так проходило время, потёрся блеск лака, солнечные зайчики перестали гладить никелированных бампера, кожа роскошного салона потрескалась ... но всё одно - огромный мотор урчал и многосотенный табун скакунов из под капота легко уносил красивый автомобиль вдаль - в будущее, верно и преданно неся службу своего предназначения ... и приближая тот самый час ...

Пробегали годы, проходили судьбы людей, ставшие одной судьбоносной летописью истории машины и вот наступает тот день, когда дневник закрывается и время останавливается ... Это конец, точка - когда для машины всё закончилось и уставший металл, бывший когда - то на вершине своего времени - предметом вожделения, уносивший сны и банковские счета, пленённых красотой и совершенством форм и важностью статуса ..

Их жизнь осталась только в пожелтевших фотографиях, фильмах и воспоминаниях ...



Бьюик сенчури 1974 ( снизу ). Находится в безвозвратном состоянии. Был привезён из Америки в самом начале 90 х, РГД банком и где - то с 94 - 95 годов, находился на одной из подмосковных разборок машин, юридически под судом, вместе с остальным имуществом банка, где постепенно и был разграблен и сильно сгнил.



Шевроле Камаро 1979. Была привезена в Москву из Германии в 1993 м году русским немцем, купившем там машину за сумму около 3,5 немецких марок. Камаро было в хорошем состоянии, полностью на ходу. Изначально была чёрного цвета, в белый перекрашена в 1995. Позже стала менять владельцев и была разобрана на з/ч в Новогиреево, на " трубе завода Серп и молот " в 1997 году.
Старая Питерская машина. Шевроле Камаро 1976 переехала в Москву для ремонта в сервис на Таганке в 1991 году с размороженным блоком мотора. Простояла в сервисе два года, потом попала ко мне. В 1993- 94 принадлежала известному каскадеру и киноактёру, директору " Гонок на выживание " в Крылатском - Сергею Воробьёву. Простояла на стоянке комплекса пару лет, потом перешла молодым ребятам и вскоре было разобрана на з/ч. Часть кузовных деталей от Камаро достались на Понтиак Фаербёрд 1976 года, жёлтого цвета, жившего тогда в гаражах рядос метро " Новые Черёмушки ", у которого сгорела полностью морда в 1995 -96 годах. Также на Понтиак была установлена механическая трёхступенчатая КПП с Камаро.





Олдсмобил Дельта 98 1972 года. Старая московская машина с Советской историей. Была разобрана для реставрации в самом начале 90 х, потом в таком виде пошла по рукам. В 1998 году была у меня украдена с автостоянки в районе Рябиновой улицы в Кунцево. Через несколько лет машина всплыла у каскадёров в Сетуньском стане в Москве. У них от Олдсмобила была отрезана задняя часть для каких - то трюков, а у меня пропали снятые с него детали ( салон, бампера, решётки, фонари итд ). Так машина оказалась в состоянии прошедшем " точку возврата ". Останки стоят у каскадёров до сих пор.




Роскошный Бьюик Электра 225 1974 года. Старая Советская машина, принадлежал какой - то авиакомпании, представительству. Как и когда погиб не знаю. Факт. Где - то в МО.


Шевроле Импала 1975 купе. Советская Московская машина. В начале 90 х стояла во дворе одного из домов на улице Миклухо - Маклая в Москве, прилично подгнила, но была в комплектном состоянии. Примерно в 1996 году была разобрана на з/ч для Шевроле Импала седан 1972 года. Части от неё до сих пор лежат в одном из гаражей подмосковного Королёва.



Меркурий Кугар 1977 ( 80 ?? ). Старая Московская машина. Продавался в 1997- 98 году в Кунцево с неисправной коробкой. Известный почитатель авто - Америки, Саша из Бирюлёво ( Студент ) приобрёл Кугар и починил. Позже Кугар был кому - то продан и исчез из вида на несколько лет. В 2002 году на Муз ТВ вышел клип какой - то гавнагруппки - однодневки, в котором для " высокохудежественных " целей,эти дебилы - недоделанные музыкантишки разбили Кугар кувалдами, после чего облили бензином из канистр и сожгли. Такой клип. Гореть за это это горе - актёришкам в АДУ.


Крайслер Кордоба конца 70 х. Старая Московская машина. Был разобран на з/ч в первой половине 90 х.



Шевроле Нова седан 1974. Старая мрсковская машина. Когда владелец отбывал наказание, был утащен в чермет, примерно в 2008 году, прямо со двора.


Кадиллак 1954 - 55. Был разобран и брошен в Краснодарском крае, примерно в 2007 м.

Форд Кастом 500 1973 купе. Продавался в Мытищах за 4000 юсов в 1996 - 97 году. Был недоделан после не очень качественной реставрации, но комплектный. После оказался на известной стоянке - музее Димы Ломакова в Люблино, продавался пару лет за 2000 - 3000 тд, пока не оказался продан в какой - то Киркоровоподобный мюзикл, где в него был установлен электромотор вместо двигателя и варварски срезана крыша со стойками. Машина на мюзикле ездила по сцене в каком - то творческом супер - замысле режисёра. трансмиссия от Форда потом ещё какое - то время продавалась Ломаковым. Машина прошла точку возврата.

Форд ЛТД 1875 - 76. Советская Питерская машина. Был привезён из Питера в очень гнилом состоянии, но комплектный, с разобранным мотором. Машина сгнила настолько сильно, что восстановлению не подлежит. Находится в настоящий момент на Нашем джанкярде.
Линкольн Континеталь 1977 - 78 года. Шикарный представительский лакшерикар. Привезен не так давно из Япониии одним любителем именно таких Линкольнов разных лет ( 70 х ), примерно в середине 2000 х. При поездке на отдых, загорелась высокая и сухая трава, при контакте с выхлопным коллектором, при запуске мотора. Сгорел быстро и ярко ( со слов владельца ).
http://rusjj.ru/blogs/82-mashiny-usheds … tnoe-.html